东京(共同社)——日本政府周二通过了一项法案，旨在改善卡车司机的劳动条件，提高工资，并采取措施减少工作时间，以应对物流行业的劳动力短缺。

该法律将要求总承包商保留文件，以跟踪谁在他们的项目中工作，以打击层次化的分包，这种分包导致实际卡车司机的工资很低。

日本政府将敦促企业减少司机在装货时的等待时间，如果它们不按照政府的命令进行改进，将被处以最高100万日元(合6700美元)的罚款。

此次修订旨在解决物流短缺问题，即所谓的“2024问题”。今年4月，日本将把卡车司机的加班时间限制在每年960小时以内，也就是每周18小时左右。

拥有多个分包商已经成为行业内的常态，随着工作的传递和中间商的抽成，合同的价值也在下降。这个过程有时意味着主承包商不知道是哪家公司负责运输其货物。

政府官员说，通过要求创建文件来跟踪合同，政府的目的是通过提高透明度来改善运输安排。

公司将有义务记录货物运输公司的名称和分包的次数，并将这些信息保存一年。

公司还将被要求记录外包工作的细节，包括成本，是否包括分类货物和此类工作的补偿，以确保分包商得到相应的补偿。

在修改案中，主要企业还将提出缩短装载时间的方案，并以提案的形式提交给政府。还将强制执行定期报告内容。

如果他们的计划进展不足，政府可以下达纠正令，如果不遵守命令，公司就会被点名批评。如果该公司无视官方指示，可能会被处以罚款。